Železniški muzej Slovenskih železnic-Ljubljana
| Regija | Osrednjeslovenska |
| Izhodišče | Parmova ulica 35, 1000 Ljubljana |
| Dolžina poti | 1 km |
| Trajanje poti | 2 h |
| Najprimernejši čas za obisk | spomladi, poleti, jeseni, pozimi |
| Primerno za | nosilke , od 1 - 3 let , od 3 - 6 let , 6+ let |
| Zahtevnost | lahka pot |
Opis pot
Železniški muzej Slovenskih železnic – družinska dogodivščina med velikani na tirih
Vsi na vlak! Tokrat ne bomo samo potovali z njim, ampak bomo odkrivali njegove skrivnosti!
Če imate doma male ljubitelje vlakov, lokomotiv in velikih strojev, potem je Železniški muzej Slovenskih železnic v Ljubljani prava izbira za družinski izlet. Tukaj se čas zavrti nazaj, mogočne parne lokomotive pripovedujejo zgodbe iz preteklosti, otroška radovednost pa dobi čisto pravo železniško progo za raziskovanje.
In veste, kaj pravijo naši mali izletniki? Takšne lokomotive si je treba ogledati od blizu! Otroci še posebej priporočajo obisk vsem, ki jih navdušujejo veliki stroji, vlaki in vse, kar ropota, piska ter se premika po tirih. Pa tudi starši ne bodo ostali ravnodušni – le kdo se ne bi za trenutek počutil kot železniški mojster iz starih časov?
KAJ VSE VAS ČAKA V MUZEJU?
- Mogočne parne lokomotive
Pripravite fotoaparate! V osrednjem delu muzeja, nekdanji kurilnici, vas pričakajo prave železniške velikanke. Med njimi so dragocene parne lokomotive, ki so nekoč prevažale potnike in tovor ter pomagale povezovati kraje in ljudi. Ob pogledu nanje si je prav lahko predstavljati, kako so nekoč sopihale, žvižgale in se odpravljale na dolge poti.
- Okretnica
Ste se kdaj vprašali, kako so nekoč obrnili ogromno lokomotivo v pravo smer? Na dvorišču nekdanje kurilnice v ljubljanski Šiški si lahko ogledate okretnico, posebno napravo, ki je omogoča obračanje železniških vozil. To je odlična priložnost za vprašanja, ugibanja in pogovor o tem, kako so železničarji opravljali svoje delo pred prihodom sodobnih tehnologij.
- Skrivnosti železniškega sveta
V razstavnih prostorih boste spoznali, kako so gradili in vzdrževali železniške proge, kako so se sporazumevali železničarji ter kako so delovale stare signalnovarnostne in telekomunikacijske naprave. Ogledate si lahko tudi nekdanji prometni urad in železniške uniforme.
Otroci bodo tako odkrivali, da vlak ni samo lokomotiva in nekaj vagonov, temveč cel svet ljudi, pravil, naprav in zanimivih izumov.
- Potovanje v preteklost
Muzej domuje v nekdanji kurilnici v ljubljanski Šiški, kjer železniška zgodovina oživi na vsakem koraku. Obisk je priložnost, da otrokom pokažemo, kako se je železnica razvijala in kako so ljudje potovali nekoč, ko še ni bilo sodobnih vlakov in današnje tehnologije.
- Naš namig za družinski izlet
Muzej je odlična izbira za radovedne malčke, šolarje in vse generacije ljubiteljev železnice. Naj bo obisk majhna raziskovalna odprava: kdo bo našel največjo lokomotivo, kdo bo prvi opazil zanimiv detajl in kdo si bo izmislil najboljšo zgodbo o tem, kam je vlak nekoč potoval?
Pred obiskom preverite tudi aktualne dogodke muzeja, saj so ob posebnih priložnostih na voljo dodatne železniške vsebine in dejavnosti, ki lahko družinski izlet še popestrijo.
Naš družinski zaključek? Če vaši otroci ob pogledu na vlak pozabijo na vse drugo, potem veste, kam se odpraviti naslednjič. V Železniškem muzeju Slovenskih železnic vas čaka izlet, na katerem se srečajo tehnika, zgodovina in otroško navdušenje.
Praktične informacije za starše:
Železniški muzej Slovenskih železnic
Naslov: Parmova ulica 35, 1000 Ljubljana
Telefon: 01 291 26 41
muzej.sz@slo-zeleznice.si
www.zelezniskimuzej.si
Odpiralni čas: od torka do nedelje, od 10.00 do 18.00; ob ponedeljkih je muzej zaprt.
Pred obiskom preverite aktualni odpiralni čas, morebitna posebna obvestila in informacije o vstopnicah. Za vodene oglede se je treba predhodno dogovoriti. Preverite na njihovi SPLETNI STRANI.
Vsi na vlak – na družinsko raziskovanje železniške dediščine!
Zanimivosti
Ena prav posebna zgodba, ki jo lahko dodamo opisu Železniškega muzeja Slovenskih železnic, je zgodba o parnih lokomotivah, ki so nekoč sopihale po slovenskih tirih.
Ko so vlaki dihali s paro
Si predstavljate, da bi se danes na železniški postaji namesto tihega sodobnega vlaka pojavil velikanski črn stroj, iz katerega bi se dvigali oblaki bele pare, iz dimnika pa bi se kadilo? Tako so nekoč po slovenskih tirih vozile parne lokomotive!
Njihovo delovanje je bilo pravi mali tehnični čudež. V kurišču so kurili premog, z njegovo toploto segrevali vodo v kotlu, nastala para pa je pod pritiskom poganjala bate, ti pa so prek povezovalnih drogov vrteli velika pogonska kolesa. Tako je vroča para spremenila svojo moč v gibanje in za seboj potegnila težke potniške ali tovorne vagone.
Vlak je imel tudi svojo značilno zvočno kuliso: ritmično čuh-čuh-čuh, glasno piskanje piščali in škripanje koles. Železničarji so morali skrbno nadzorovati ogenj, tlak v kotlu in zalogo vode. Na daljših poteh je bilo treba lokomotivo oskrbovati z vodo in premogom, zato je bilo potovanje precej drugačno kot danes, ko se le usedemo na sedež in pogledamo skozi okno.
Vas navdušujejo zgodbe in pravljice? Tukaj lahko poslušate, zakaj je prav zmaj simbolj mesta Ljubljane.
Zemljevid
Pelji me na izhodišče izleta
Prikaži pot v Google zemljevidihGostinski lokal v bližini
Kavarna Nebotičnik
Si predstavljate kavico, sladko tortico in Ljubljano, ki se razprostira pod vašimi nogami? Dobrodošli v kavarni na vrhu znamenitega ljubljanskega Nebotičnika, kjer se mestni utrip za trenutek umakne čudovitemu razgledu.
Na 12. nadstropju vas čaka prijeten kotiček za kavo, sladko razvajanje, klepet s prijatelji ali romantičen oddih v dvoje. Izbirate lahko med odlično kavo, domačimi torticami, sveže stisnjenimi sokovi in osvežilnimi koktajli, privoščite pa si lahko tudi prigrizek ali kosilo.
Največja posebnost? Razgled na vse strani Ljubljane! S terase lahko občudujete staro mestno jedro, Ljubljanski grad, park Tivoli in ob jasnem vremenu tudi okoliške gore. Pogled seže tudi do Železniškega muzeja.
Zanimivost za radovedne: Nebotičnik je svoja vrata odprl leta 1933. Ob izgradnji je veljal za eno najvišjih stavb v Evropi in je bil pravi arhitekturni dosežek svojega časa.
Štefanova ulica 1, Ljubljana
www.neboticnik.si
040 66 88 00
Vita, Olja in Juna priporočajo
Posebna zvezda slovenskih tirov: »Kamniški škrnicelj«
Med muzejskimi posebnostmi najdemo tudi lokomotivo 162-001 iz leta 1880, ki je zaradi svojega velikega dimnika dobila prikupen vzdevek kamniški škrnicelj. Njena nenavadna oblika je odlična priložnost, da otroci ugibajo, zakaj je bil dimnik tako velik in kakšno vlogo je imel pri delovanju parnega stroja.
Namig za male raziskovalce: Ko obiščete muzej, poiščite lokomotivo z vzdevkom kamniški škrnicelj. Kdo ve, morda bo prav ta nenavadna železniška velikanka postala najbolj zanimiv del vašega družinskega izleta!
Doživite pravo vožnjo z Muzejskim vlakom
Muzejski vlak Slovenskih železnic ni le prevozno sredstvo, temveč prava železniška časovna kapsula. Ko se po tirih požene mogočna parna lokomotiva, se zaslišijo značilno sopihanje, žvižg in ropot koles, potniki pa se za trenutek preselijo v čase, ko so bila železniška potovanja prava pustolovščina.
To je posebno doživetje za družine, ljubitelje tehnike in vse, ki bi radi Slovenijo spoznali nekoliko drugače – skozi okno starinskega vagona, ob pogledu na pokrajino, ki se počasi odvija pred očmi.
Od kod prihaja muzejski vlak?
Zgodba muzejskega vlaka se je začela leta 1986, osem let po tem, ko se je parna vleka uradno poslovila iz rednega železniškega prometa v Sloveniji. Začetki so bili skromni: manjša parna lokomotiva in pet starinskih dvoosnih vagonov. Z leti je projekt zrasel v pomemben del ohranjanja slovenske železniške in tehnične dediščine.
V devetdesetih letih je bil muzejski vlak na vrhuncu. Leta 1996, ko so v Celju praznovali 150-letnico železnic na Slovenskem, je bilo v uporabi kar pet parnih lokomotiv in 20 vagonov, razporejenih v tri vlake.
V naslednjih letih je bilo vse težje vzdrževati stare lokomotive in vagone, saj takšna vozila potrebujejo veliko strokovnega znanja, časa in skrbnega dela. Po premoru se je muzejski vlak decembra 2025 znova vrnil na tire s prenovljenimi vagoni in parno lokomotivo 25-026.
